地址: 山东聊城经济开发区东城工业园华硕路1号
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一、企业简介
山东华天航标有限公司,(原为山东聊城华天航标制造有限公司,)于2008年4月创立,坐落在美丽的江北水城--中国聊城。一期投资1亿元,占地85000平方米,专业设计生产φ1m,φ1.2m,φ1.5m,φ1.8m, φ2.1m, φ2.4m, φ3.05m, 及φ4.5m, φ5.5m, φ2.4m, φ6m, φ2.4m, φ7.5m, φ9m, φ11m的UHMWPE灯桩和超高分子量聚乙烯浮标,水上平台,免维护舟桥,水上步桥,水上广告栏,水上警戒标,冲锋舟等。年生产能力2亿元。
山东华天航标有限公司与上海海事局宁波航标处联合研制的高强塑料航标,解决了国内外航标界要求航标免维护、耐撞击、高环保、寿命长的难题,获得了多项国家专利,填补了国内外空白,居国际领先水平。(专利号:zl200720154740.6;zl200820118607.x;zl200810166337.4)
中央电视台新闻联播节目于2008年1月25日给予报道
上海海事局于2008年4月17日组织航标界专家在宁波对该产品进行了评审,肯定了高强塑料航标实用性。
中国交通部航海协会于2009年3月27日组织国内航标界知名专家与教授在山东聊城对超高分子量聚乙烯浮标科技项目验收鉴定,肯定该科技成果具有国际领先水平。
目前,该航标已在宁波、福州、温州、厦门、烟台、海南岛、台湾、青岛等海域运行,得到用户好评,国家海事部门已将该产品纳入政府采购计划。
二、超高分子量聚乙烯特性简介
根据美国菲利普石油公司的划分方法,分子量在150万以上的聚乙烯称为“超高分子量聚乙烯”
超高分子量聚乙烯、高密度聚乙烯、钢材性能指标比较:
序号 项目 超高分子量聚乙烯工程塑料技术指标 高密度聚乙烯工程塑料技术指标 钢材技术指标
1 相对密度 0.939~0.945 0.95 7.8
2 冲击强度 不断 40~70KJ/㎡ 不断
3 拉伸断裂强度 ≥40 Mpa <25Mpa 550 Mpa
4 拉伸断裂伸长率 ≥450% >270% ≥20%
5 热变形温度 95℃ 78℃ 1230℃
6 脆化温度 <-137℃ -140~-100℃
7 熔点 135~137℃ 131~137℃ 1340℃
8 洛氏硬度 R38 R35 R45
9 耐环境应力开裂 >4000/h <2000/h
10 吸水率 <0.01 <0.01
11 熔体流动指数 0克/10min 8~12克/10min
超高分子量聚乙烯性能
UHMWPE具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性、高环保、无毒害,卓越的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等特性;是代替碳钢、不锈钢的最佳材料 。
1、高耐磨性:磨耗量(MPC法)20mm,耐磨性比钢高4-7倍,比高密度聚乙烯高10倍,在塑料行列中其摩擦系数最小。
2、高抗冲击性:悬臂梁缺口冲击冲不断,具有极强的抗冲击性和吸收冲击能的特性(含外强冲击力,内压力波动)。其冲击强度是尼龙的10倍,聚氯乙烯的20倍;高密度聚乙烯的4倍。
3、特殊的柔韧性:断裂伸长率≥350%,其断裂拉伸强度40MPa,弯曲弹性模量600MPa。
4、高耐腐蚀性:超高分子量聚乙烯为饱和分子团结构,化学稳定性极高,耐各种腐蚀介质(酸、碱、盐)及有机溶剂。
5、高耐候性:超高分子量聚乙烯分子量在250万以上,为饱和分子团结构,在紫外线照射下,即使无抗紫外线添加剂,数十年也不会老化,抗老化极强,使用温度-100℃~85℃,在-70℃时仍保持70%以上的机械性能。
6、自润滑性:超高分子量聚乙烯制成的圆柱体表明极其光滑,不易与其他各种物资粘连,水中微生物极难攀附,不需人工清理。
7、经济性:使用寿命比钢高5倍以上,维护成本极低,全过程使用成本仅为钢质浮标的6分之一左右,即成本可降85%以上抛投运输成本大大降低。
8、重量轻: 密度0.935g/cm3,仅为钢材的八分之一
三、超高分子量聚乙烯浮标特性
CMB浮标的创新点:免维护、耐撞击、寿命长、高环保
免维护表现在四个方面:
1、浮体颜色为材料本色,十年内不需涂漆,节省了涂漆的人力物力;
2、浮体及尾管具有极强不粘连性,任何水中生物都不会粘连浮体及尾管,节省了铲除水生物的人力物力;
3、浮标具有抗撞击能力,大幅度降低了被撞坏的几率,节省了维修浮标的人力物力;
4、配重铁经防腐处理,置于尾管内。
耐撞击表现在七个方面:
1、浮体材料具有很高的弹性和硬度(浮体材料洛氏硬度为40,钢标材料洛氏硬度为45),被外力撞击后,迅速吸收撞击能量,恢复原形;
2、浮标重量轻,惯性小,撞击后迅速移位,化解了撞击力,避免了破坏;
3、浮体柔韧性强,抗拉伸,极难撕裂,可最大限度地吸收撞击力;
4、浮体采用特殊结构设计,浇注密度≥46kg/m3聚氨脂泡沫,对浮体起到强力支撑,保证浮体被撞击后迅速回弹而不变形;
5、灯器支架淘汰了传统的角钢,以6mm和8mm厚Q235钢板经特殊工艺制造,在符合国标基础上做了多处改进,其安全性、抗撞击能力及寿命大幅提高;
6、灯支架与浮体以316L-M20不锈钢螺栓连接;
7、新型安全护圈具有强大的防变形能力,加强了对灯具及太阳能板的保护作用。
寿命长表现在四个方面:
1、其耐腐蚀性极强,化学稳定性极高,在海水中数十年不会分解,同时不会污染水源;
2、浮体及尾管极耐紫外线照射,数十年也不会老化,机械性能不改变;
3、灯支架进行了酸洗磷化处理,又涂漆四遍,灯支架可使用20年以上;
4、锚链吊耳由于采用特殊结构,每只吊耳极限负荷可达60吨。
四、主要产品的型号与参数
1、浮标系列规格与参数
|
浮 标
型 号 |
浮体直径
mm |
设标水深
m |
最小干舷
mm |
自由焦面高
mm |
|
CMB800 |
800 |
1.5-10 |
310 |
1100 |
|
CMB1200 |
1200 |
3-15 |
350 |
1900 |
|
CMB1500-LTP |
1500 |
10-60 |
620 |
2400 |
|
CMB1800-LTP |
1800 |
10-70 |
720 |
2700 |
|
CMB2100-LTP |
2100 |
15-60 |
820 |
3000 |
|
CMB2400-LTP |
2400 |
20-100 |
910 |
3770 |
|
CMB3050-LTP |
3050 |
20-120 |
920 |
4120 |
|
CMB3500-LLTP |
3500 |
20-150 |
960 |
7010 |
2、灯桩规格与参数
|
型号 |
高度(m) |
每节长度(m) |
每节重量(kg) |
柱管直径(mm) |
抗风等级 |
|
CML-4500 |
A型 |
4.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
B型 |
4.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
CML-5500 |
A型 |
5.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
B型 |
5.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
CML-6000 |
A型 |
6.0 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
B型 |
6.0 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
CML-7500 |
A型 |
7.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
B型 |
7.5 |
0.75 |
45 |
806 |
12 |
|
CML-9000 |
A型 |
9.0 |
0.75 |
75 |
1000 |
12 |
|
B型 |
9.0 |
0.75 |
75 |
1000 |
12 |
|
CML-11000 |
A型 |
11.0 |
0.75 |
75 |
1000 |
12 |
|
B型 |
11.0 |
0.75 |
75 |
1000 |
12 |
注:1.A型底节为柱形;
2.B型底节为∧形。
五、近年来主要业绩
莱旭企业有限公司
天津海事局青岛航标处
上海海事局福州航标处
天津海事局烟台航标处
上海海事局宁波航标处
上海海事局宁波航标处
宁波镇海航星航标工程有限公司
温州海尖航标技术工程有限公司
国电蓬莱发电有限公司
海南海事局海口航标处
上海海事局
上海海坚航测科技工程有限公司
上海海事局厦门航标处
上海海事局温州航标处
海南海事局海口航标处
七、超高分子量聚乙烯浮标与其他浮标的比较
超高分子量聚乙烯独体式浮标、分体组合式塑料浮标、钢板焊接式浮标的比较
|
项目 |
超高分子量聚乙烯独体式浮标 |
分体组合式
塑料浮标 |
钢板焊接式浮标 |
|
材料性能 |
优异 |
良好 |
良好 |
|
结构性能 |
优 |
良好 |
良好 |
|
维护成本 |
极低 |
中 |
高 |
|
抛投成本 |
低 |
地 |
高 |
|
环保性能 |
高 |
高 |
低 |
|
使用寿命 |
长 |
中 |
短 |
|
抗撞击能力 |
很强 |
弱 |
较强 |
地址: 山东聊城经济开发区东城工业园华硕路1号
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